Sport auto

Pendant mes vacances, la course continue. En voila le programme:

*LMS : 1000km du  Nurburgring +Peugeot Spider Cup (avec Maxime Soulet 4eme sur la grille) (CE WE)

 *Champcar à Mont Tremblant (Ce WE)

*Test Day FiaGT à Spa-Francorchamps(2 Juillet: ENTREE GRATUITE) + Manche 5 du FiaGT à Orschersleben (7-8 Juillet)

*25h VW Fun Cup + 2manches BTCS ( 7-8 Juillet)

*Fia WTCC à Porto (7-8 Juillet)

*FFSA GT au Val de Vienne

REMISE à JOUR du BLOG dès le Dimanche 8 Juillet

BONNE VACANCES à TOUS......

Retour du Blog dans une semaine après des vacances bien méritées....

Aucune décision n'a finalement été prise et un responsable de PRC a confirmé que le jugement était remis à Mardi prochain. Affaire à suivre....

Après la perte de leur principal sponsor, la bière Gordon, on pouvait craindre que la saison LMS s'arrete pour eux. Mais Yves Lambert et Christian Lefort qui sont engagés sur une Ferrari 430 du team GPC vont bel et bien terminer leur saison avec un soutient accru du pétrolier Gulf. Gulf remplaçait déja Gordon sur la Mosler de Lambert en Belcar depuis les 12h de Spa. Ils seront même rejoints par Stéphane Lemeret, le pilote journaliste bien connu, pour la fin de saison LMS.

Il devrait également être présent à Spa sur une monture qui reste à déterminer.

1. Kumpen-Longin (Corvette Z06) 73 tours

2. Lémeret-Radermecker (Mosler-Chevrolet) + 4.081

3. Marshal-Jacobs (P-B-Bel/Aston Martin)  +1t

4. M. Soulet-Dumarey (Porsche 997 GT3)  +1t

5. K. Wauters-Vanthoor (Dodge Viper) +1t 

6. Heyer-Thomas (All-Can/Dodge Viper)   +1t

7. Bouvy-D.Loix (Porsche 997 GT3)   +1t

8. Duez-Maes (Porsche997 GT3) + 1t 

9. Penders-Lamot (Porsche 997 GT3) +2t 

10. Thiers-Thiers (Porsche 997) + 2t (1ers D3)

11. Penders-Lamot (Porsche 997 GT3) + 2t

....

13. Couwberghs-Neyens (Porsche 996 Supercup) +3t (1ers D2)

Je vous remets l'intégralité du communiqué de presse SRO-Belgium:

C’est dans une ambiance assez estudiantine, avec des classes entières d’écoliers pique-niquant sur les tribunes et des enfants hurlant leur joie à chaque passage des bolides, que Peter Kox a signé, peu après la pause déjeuner, le meilleur temps des essais qualificatifs de la 4ème manche du Mediagroep Van Dyck Belcar disputée exceptionnellement ce jeudi après-midi. En tournant en 1.33.681 aux commandes de sa superbe Lamborghini Gallardo noire, le Hollandais volant a relégué la Mosler-Chevrolet de Radermecker-Lémeret à 9 dixièmes de seconde.

Un 4ème poleman et une quatrième voiture différente emmenait donc la meute de 33 bolides à 14h55 pour 125’ de course entamées sous un beau soleil et sur un rythme endiablé.

Et, à la surprise générale, le Hollandais Marius Ritskes, équipier de Kox, se surpassait pour tenir tête durant le premier quart d’heure au reste du peloton. Un petit train d’habitués dans lequel on retrouvait la Mosler de Lémeret, la Corvette de Kumpen, la Porsche de Soulet, la Mosler de Kenis et la Dodge de Ceusters. Un peloton au sein duquel remontait l’étonnante Porsche Bi-turbo du jeune Kevin Leest revenu de la 12ème à la 4ème place, la première en D3, avant de repasser par le stand pour purger le premier de ses deux « Drive Through » pour passage sous le temps pivot de 1’36.

Durant quinze premières minutes haletantes, la bagarre devant nous donnait l’impression d’assister à un véritable sprint. Puis, soudain, les événements se précipitèrent. Au 12ème tour, le leader craqua sous la pression de la Corvette de Kumpen, le Hollandais perdant le contrôle de sa belle Lambo et heurtant le rail à la sortie du premier gauche. Dommage pour Peter Kox et sa monture qu’on reverrait avec très grand plaisir dans notre championnat.

Au même moment, la BMW Z4 GT4 explosait son moteur et prenait instantanément feu dans une ligne droite noyée dans un nuage de fumée. Un show très apprécié par les spectateurs d’un jour courant dans les tribunes pour constater que le pilote (Lagrange) était heureusement bien indemne.

Après un quart d’heure de neutralisation, la course reprenait ses droits avec la Corvette précédant la Mosler de Lémeret et la Porsche de Soulet. Les deux autres Mosler rentraient au plus mauvais moment, Kenis au volant d’une voiture endommagée à l’arrière, Kelders avec une roue avant gauche récalcitrante, perdaient le contact avec les premiers.

En pleine bagarre, Kumpen et Lémeret prenaient tout doucement la poudre d’escampette. Après une heure, moins d’une seconde les séparait. La victoire allait donc se jouer entre ces deux équipes. Et comme souvent, le team PK Carsport faisait la différence dans les stands où Kumpen-Longin gagnaient 15 secondes lors du seul ravitaillement en carburant. Un handicap que Vincent Radermecker ne parviendra jamais à résorber sur la piste, le Liégeois échouant finalement à quatre secondes d’un Longin très heureux que la course se termine.

« Mes pneus étaient à l’agonie. Il n’aurait pas fallu quatre ou cinq tours de plus, » avouait Bert Longin, tandis que dans le clan MI Willy Plas nous expliquait très franchement pourquoi sa voiture avait perdu 18 secondes au moment de refaire le plein : « Il s’agit simplement d’un problème de conception du réservoir et des tuyaux de dégazage, trop fins. Nous avons désormais deux mois et demi pour remédier à cela. »

Resté en piste comme à son habitude jusqu’à la limité autorisée des 90’, l’excellent Maxime Soulet menait la course durant une petite demi heure avant de céder le relais à Guillaume Dumarey qui laissait filer le podium à une demi heure du drapeau à damier au profit de l’Aston Martin du Hollandais Ron Marchal et de… Philip Jacobs, remplaçant de Wim Coekelbergs victime d’une infection au coude.

Encore cinquième à 17’ de l’arrivée, Fred Bouvy devait repasser par les stands pour changer ses deux roues avant suite à un plat. Le pilote de la Porsche Prospeed reprenait la piste au 8ème rang derrière la Dodge Viper de Heyer-Thomas, partie des stands suite à des soucis électriques, la 2ème Porsche GPR de Maes-Duez et la Viper de Kris Wauters-Vanthoor. Un ordre qui changeait encore dans le dernier tour, Kris Wauters (5ème) prenant le meilleur sur Heyer Jr au dernier freinage, tandis que Fred Bouvy repassait Marc Duez pour le gain de la 7ème place.

Dixièmes au général derrière la Porsche de Penders-Lamot, les frères Thiers décrochaient une nouvelle victoire (la 3ème) en Division 3 suite aux problèmes de l’Ultima (4ème au général à 25’ du finish avant de casser sa boîte de vitesses) et à l’excès de fougue de Kevin Leest passé deux fois sous le temps pivot, tandis que Bart Couwberghs et Marc Neyens, 13èmes au général restaient invaincus en Division 2 aux commandes de leur Porsche 996 Supercup NGT.

 Voila l'Entry List de ce qui sera déja la 3eme course de la saison:

"LM" P1 TEAMS
N°	"LM" P1 TEAMS				VOITURE		PILOTES
3	SCUDERIA LAVAGGI				LAVAGGI LS1 - FORD		Giovanni LAVAGGI (ITA) TBA TBA
5	SWISS SPIRIT				LOLA B07/10 - AUDI		Jean-Denis DELETRAZ (SUI) Marcel FASSLER (SUI) Iradj ALEXANDER-DAVID (SUI)
7	PEUGEOT TOTAL				PEUGEOT 908 HDi FAP		Marc GENE (ESP) Nicolas MINASSIAN (FRA) TBA
8	PEUGEOT TOTAL				PEUGEOT 908 HDi FAP		Pedro LAMY (POR) Stéphane SARRAZIN (FRA) TBA
9	CREATION AUTOSPORTIF				CREATION CA07 - JUDD		Felipe ORTIZ (SUI) Shinji NAKANO (JAP) Jamie CAMPBELL-WALTER (GBR)
10	ARENA INTERNATIONAL MOTORSPORT				ZYTEK 07S - ZYTEK		Tom CHILTON (GBR) Hayanari SHIMODA (JAP) TBA
12	COURAGE COMPETITION				COURAGE LC70 - AER		Alexander FREI (SUI) Jonathan COCHET (FRA) TBA
13	COURAGE COMPETITION				COURAGE LC70 - AER		Jean-Marc GOUNON (FRA) Guillaume MOREAU (FRA) TBA
14	RACING FOR HOLLAND				DOME S101.5 - JUDD		Jan LAMMERS (HOL) David HART (HOL) Jeroen BLEEKEMOLEN (HO
15	CHAROUZ RACING SYSTEM				LOLA B07/17 - JUDD		Alex YOONG (MAL) Stefan MÜCKE (GER) Jan CHAROUZ (CZE)
16	PESCAROLO SPORT				PESCAROLO - JUDD		Emmanuel COLLARD (FRA Jean-Christophe BOULLION  TBA
17	PESCAROLO SPORT				PESCAROLO - JUDD		Harold PRIMAT (SUI) Christophe TINSEAU (FRA) TBA
18	ROLLCENTRE RACING WITH DEUTSCHE BANK X-MARKETS				PESCAROLO - JUDD		João BARBOSA (POR) Stuart HALL (GBR) Martin SHORT (GBR)
19	CHAMBERLAIN - SYNERGY MOTORSPORT				LOLA B06/10 - AER		Gareth EVANS (GBR) Bob BERRIDGE (GBR) Peter OWEN (GBR)
"LM" P2 TEAM
N°	"LM" P2 TEAM				VOITURE		PILOTES
20	PIERRE BRUNEAU				PILBEAM MP93 - JUDD		Marc ROSTAN (FRA) Pierre BRUNEAU (FRA) Simon PULLAN (GBR)
21	BRUICHLADDICH RADICAL				RADICAL SR9 - AER		Tim GREAVES (GBR) Stuart MOSELEY (GBR) TBA
25	RML				MG LOLA EX264 - AER		Thomas ERDOS (BRA) Mike NEWTON (GBR) TBA
27	HORAG RACING				LOLA B05/40 - JUDD		Fredy LIENHARD (SUI) Didier THEYS (BEL) Eric POELE (BEL)
29	T2M MOTORSPORT				DOME S101.5 - MADER		Robin LONGECHAL (FRA) Yutaka YAMAGISHI (JAP) TBA
31	BINNIE MOTORSPORTS				LOLA B05/40 - ZYTEK		William BINNIE (USA) Allen TIMPANY (GBR) Chris BUNCOMBE (GBR)
32	BARAZI - EPSILON				ZYTEK 07S - ZYTEK		Juan BARAZI (FRA) Michael VERGERS (HOL) Karim OJJEH (KSA)
35	SAULNIER RACING				COURAGE LC75 - AER		Jacques NICOLET (FRA) Alain FILHOL (FRA) Bruce JOUANNY (FRA)
40	QUIFEL - ASM TEAM				LOLA B05/40 - AER		Miguel AMARAL (POR) Miguel Angel DE CASTRO (ESP) Angel BURGUEÑO (ESP)
44	KRUSE MOTORSPORT				PESCAROLO - JUDD		Tony BURGESS (CDN) Jean DE POURTALES (FRA Norbert SIEDLER (AUT)
45	EMBASSY RACING				RADICAL SR9 - JUDD		Warren HUGHES (GBR) Neil CUNNINGHAM (NZL) TBA
"LM" GT1 TEAM
N°	"LM" GT1 TEAMS				VOITURE		PILOTES
50	AMR LARBRE COMPETITION				ASTON MARTIN DBR9		Christophe BOUCHUT  Gabriele GARDEL (SUI) Fabrizio GOLLIN (ITA)
51	AMR LARBRE COMPETITION				ASTON MARTIN DBR9		Gregor FISKEN (SCO) Steve ZACCHIA (SUI) Grégory FRANCHI (BEL)
55	TEAM ORECA				SALEEN S7R		Stéphane ORTELLI (MON) Soheil AYARI (FRA) TBA
59	TEAM MODENA				ASTON MARTIN DBR9		Antonio GARCIA (ESP) Christian FITTIPALDI (BRA) TBA
61	RACING BOX				SALEEN S7R		Pier Giuseppe PERAZZINI (ITA) Marco CIOCI (ITA) Salvatore TAVANO (ITA)
72	LUC ALPHAND AVENTURES				CORVETTE C6.R		Luc ALPHAND (FRA) Patrice GOUESLARD (FRA) Jérôme POLICAND (FRA)
73	LUC ALPHAND AVENTURES				CORVETTE C5-R		Jean-Luc BLANCHEMAIN (FRA) Sébastien DUMEZ (FRA) Vincent VOSSE (BEL)
"LM" GT2 TEA
N°	"LM" GT2 TEAMS				VOITURE		PILOTES
7	IMSA PERFORMANCE MATMUT				PORSCHE 997 GT3 RSR		Raymond NARAC (FRA) Richard LIETZ (AUT) TBA
77	TEAM FELBERMAYR-PROTON				PORSCHE 997 GT3 RSR		Marc LIEB (GER) Xavier POMPIDOU (FRA) TBA
78	SCUDERIA VILLORBA CORSE				FERRARI F430 GT		Alex CAFFI (ITA) Denny ZARDO (ITA) TBA
79	TEAM FELBERMAYR-PROTON				PORSCHE 996 GT3 RSR		Horst Sr FELBERMAYR  Gerold RIED (GER) Philip COLLIN (USA)
81	TEAM LNT				PANOZ ESPERANTE GTLM		Tom KIMBER-SMITH (GBR) Danny WATTS (GBR) TBA
82	TEAM LNT				PANOZ ESPERANTE GTLM		Richard DEAN (GBR) Lawrence TOMLINSON  TBA
83	GPC SPORT				FERRARI F430 GT		Gabrio ROSA (ITA) Luca DRUDI (ITA) Johnny MOWLEM (GBR)
84	CHAD PENINSULA PANOZ				PANOZ ESPERANTE GTLM		John HARTSHORNE (GBR) Michael MCINERNEY (GBR) Sean MCINERNEY (GBR)
85	SPYKER SQUADRON				SPYKER C8 SPYDER GT2R		Peter KOX (HOL) Jarek JANIS (CZE) TBA
88	TEAM FELBERMAYR-PROTON				PORSCHE 997 GT3 RSR		Horst Jr FELBERMAYR (AUT) Christian RIED (GER) Thomas GRÜBER (AUT)
89	TEAM MARKLAND RACING				CORVETTE C6 Z06		Henrik MOLLER SORENSEN (DEN) Kurt THIIM (DEN) Thorkild THYRRING (DEN)
90	FARNBACHER RACING				PORSCHE 997 GT3 RSR		Dirk WERNER (GER) Pierre EHRET (GER) Lars Erik NIELSEN (DEN)
92	THIERRY PERRIER				PORSCHE 997 GT3 RSR		Philippe HESNAULT (FRA) Nigel SMITH (GBR) Anthony BELTOISE (FRA)
94	SPEEDY RACING TEAM				SPYKER C8 SPYDER GT2R		Andrea BELICCHI (ITA) Andrea CHIESA (SUI) Jonny KANE (GBR)
95	JAMES WATT AUTOMOTIVE				PORSCHE 997 GT3 RSR		Paul DANIELS (GBR) Dave COX (GBR) Joel CAMATHIAS (SUI)
96	VIRGO MOTORSPORT				FERRARI F430 GT		Robert BELL (GBR) Allan SIMONSEN (AUS) TBA
97	GPC SPORT				FERRARI 430 GT		Sergio HERNANDEZ (ESP) Alessandro BONETTI (ITA) Fabrizio SIMONE ()
98	ICE POL RACING TEAM				FERRARI F430 GT		Yves LAMBERT (BEL) Christian LEFORT (BEL) TBA
99	JMB RACING				FERRARI F430 GT		Paolo Maurizio BASSO  Bo MC CORMICK (DEN) TBA

2.Ritskes-Kox (Lamborghini Gallardo GT3)  2 1:35.224  +0.593

3.Kenis-De Keersmaecker (Mosler MT900R)  1:35.583 8 +0.952

5.Radermecker-Lemeret (Mosler Chevrolet MT900 GT3)  1:36.022 +1.391 6.Dumarey-Soulet (

7.Derdaele-Empsen (Ultima GTR) 1:36.211 +1.580 8.Kelders-Lambert (

9.Steegmans-TBA (Porsche 996 Biturbo) 1:36.455 +1.824 10.Van Moerkerke-Ceusters (

11.Bouvy-Loix (Porsche 997 GT3 Cup) 1:36.586 +1.955 12.Duez-Maes (

13.Van Hover-Van Loo (Porsche 997 GT3 Cup)1:37.612 +2.981

14.De Laet-Vollebergh (Porsche 996 RS)        1:39.003     +4.372

15.Raus-Langebergh (Porsche 997 GT3 Cup)  1:39.019    +4.388

L'ancien copilote de Patric Snijers nottament va quitter ses fonctions de Rallye-Manager du RACB suite aux déclarations de Michel Jodoigne qui veut  réserver le championnat de Belgique aux N4 (S2000+Gr N) après la très belle édition du Rallye d'Ypres. Depuis deux ans, Dany avait remis de l'ordre dans les règlements et redonner vie au Rallye Belge en acceptant le retour des WRC, RMS et GT qui ont ramené les gens sur les spéciales. Et maintenant le RACB veut tout détruire en interisant toutes ces classes là pour faire plaisir à deux ou trois importateurs. Rappelons qu'il avait déja tenté sa à l'époque du S16000 et cela avait été un fiasco avec un championnat qui était devenu moribond. Apparament , ils ne retiennent pas les erreurs du passé....

C'est un Dany Colebunders faché qui explique sa démission "Je n'ai pas été averti de ce projet. On se demande vraiment à quoi je sers. Pendant deux ans, j'ai travaillé avec Koen Wijkmans au chevet du championnat et maintenant, on veut tout changer pour faire plaisir à deux ou 3 importateurs. On n'a aucun respect pour les pilotes ayant investi dans du matérielle comme Van Woensel et sa Nissan.Pour moi, c'est terminé je claque la porte et d'autres pourraient suivre..."

C'est un départ très dommage pour le Rallye Belge, mais le RACB veut encore se croire plus malin que tout le monde...

La course de Belcar qui se déroulera demain après-midi à Zolder verra l'arrivée d'une nouvelle venue dans la catégorie GT3. Il s'agit de la Lamborghini Gallardo GT3 du team Hollandais ACS-Racing. C'est la première apparition d'une Lambo en Belcar. Et elle arrive avec un équipage qui peut jouer les troubles-fêtes en têtes de course. Puisqu'elle sera pilotée par le Hollandais Peter Kox et son compatriote Marius Ritskes qui est un jeune issu du Karting. Il participe également au championnat d'Allemagne GT3 sur une Lambo en compagnie d'un  autre Hollandais rapide, Jeroen Blekemolen. De son coté, Peter Kox était pilote officiel Aston Martin au Mans et Lamborghini en FiaGT. C'est un des tops-pilotes en GT à l'heure actuelle. Rappelons également que la Lambo réalise de bon résultat en GT3. Que ce soit en championnat d'Europe ou dans les championnats nationaux.

A découvrir demain à Zolder...