Sport auto

Ce WE des 2 et 3 juin, le circuit Spadois aura des allures italiennes puisqu'un rassemblement de bolide Italien de tous genre et de toutes époques s'y tiendra.SpaItalia, la manifestation dédiée au style et à la production automobile transalpine rendra hommage à l’une des plus prestigieuses marques de voitures italiennes. Puisque Maserati sera mis à l'honneur durant ce WE.

 Plus d'infos sur le site www.spaitalia.be et la liste des voitures présentes se trouve ici: http://www.spaitalia.be/fr/exhibitors.html

A 10 jours du sommet de la saison BTCS, les infos se multiplient.

BMW Euromaster: Alors que l'équipage Deman-Loix-Mujtens avait été annoncé, il a maintenant du plomb dans l'aile puiqu'un sponsor de David Loix s'est désisté et il n' a pas plus le budget alors que le jeune Olivier Mujtens est toujours incertaint suite, également, à des problèmes de budget. D'autres pilotes sont déja sur les rang. Parmi eux, on retrouve les gentlmans drivers Jean André et Bernard Delhez.

Delahaye Racing: Il était en test mardià Spa et si la Red Bull de Bouvy-Vosse-Franchi n'a connu aucun problème avec un meilleur temps en 2'27"2, il n'en a pas été de même pour celle de Kurt Mollekens qui tournait à 2s des meilleurs temps avant de casser le moteur.

Le temps pivot continue à faire couler beaucoup d'encre après le fiasco de Dijon. Mais il ne sera pas supprimé pour autant. "On veillera à ce qu'il ne soit pas trop haut comme à Dijon" explique l'organisateur Christian Lahaye. Un joker sera offert durant la course à chaque concurent puique la 1ere infraction de moins d'une demi seconde ne sera pas pénalisée par un passage obligatoire aux stands.

Comme promis, je vais vous parler de cette Seat Leon WTCC un peu spéciale. Elle est engagée par le team Exagon de Pilou Corthals, pour le pilote Francais Anthony Beltoise. Et sa particularité, c'est que Beltoise sera relié en direct avec Thomas Sénécal, le présentateur d'Auto-Moto pour faire vivre aux téléspectateurs Francais la course de l'intérieur. La Seat sera également équipées de multiples caméras Onboard pour montrer le WTCC depuis l'intérieur du peloton. Rendez vous dimanche matin sur TF1 pour vivre la 1ere manche en direct.

La 8eme manche du championnat a déja lieu ce WE en Sardaigne. Le super speciale s'est déroulée dans un...hippodrome devant 15 000 spectateurs enthousiaste et déja un avantage à Ford puisque Gronholm et Hirvonen ont respectivement devancé Loeb et Sordo sur les C4 WRC...

Voila le classement:

Renault Belgique Luxembourg a décidé de relancer dès 2008, la Renault Sport Clio Cup qui remplacera la FR1.6 qui vit ses dernières heures.Ce retour est une bonne nouvelle puique se sera le seul championnat "sprint" en Belgique. Quelques infos ont déja été divulgués.

Ce sera la société Track On time de Thierry Tassin qui sera aux commandes du championnat.

La Clio Cup 2008 s’articulera autour de six meetings (dont les World Series by Renault) comprenant chacun deux courses d’environ trente minutes

Michelin sera le partenaire pneumatique et le nombre de voiture sera limité à 25 avec un toérance 0 qui sera appliquée pour éviter de revenir à la situation de 2004 qui était très explosive.CE sera la direction de course actuelle de la FR1.6.

La présentation officielle destinée aux pilotes, aux teams et à la presse aura lieu le samedi 9 juin prochain en lever de rideau des 12 Heures de Spa.

A 10 jours du point d'orgue de la saison BTCS, de nombreux équipages se completent.

Jaguar: Jerome Thiry et Vincent Radermecker, les coleaders du championnat, seront rejoint par l'Ardennais volant , Marc Duez. La possibilité d'engager une seconde voiture pour les 12h avait été évoquées mais elle ne semble pas se concrétiser. Voila en tous cas de sérieux candidats à la victoire.

Renault: Chez Delahaye Racing, les équipages sont connus depuis longtemps puisque Martial Chouvel épaulera le duo Mollekens-Defourny alors que le jeune liégeois Greg Franchi sera sur la voiture qui mene le championnat en compagnie de Vincent Vosse et Fred Bouvy.        Chez TBR, le duo Horion-Dermont  sera rejoint par Renaud Kuppens qui pilote en Eurocup Megane Trophy dans le cadre des World Series By Renault .    Chez Trading Performance , David Halliday et sont habituels co-équipiers C-Y Gosselin , choisiront entre Jean André et Pascal Matthieu comme 3eme pilote. Sur la seconde monture du team, celle de Fumal-Schroyen , des négociations sont en cours avec Maxime Soulet. Ce sera lui ou personne d'autres et dans ce cas la paire Fumal-Schroyen roulerait à 2 comme Verbergt et Hemroulle sur l'Audi.

BMW: La BMW Euromaster championne en  titre aux mains de Slaus-Lupant fera son grand retour dans le championnat après son absence des deux premières manches en signe de prostestation au règlement qui leur est moins favorable. Elle sera piloté par un trio de choc composé de Mutjens-Deman-Loix. 

La Peugeot de Stéveny et de Radiguès pourrait également être pilotée par le verviétois Jean-Pierre Van de Wauver que l'on a vu l'an dernier s                                                                       

CE sera déja la 3eme manche de la VW Fun Cup 2007 qui se déroulera ce week-end sur l'anneau Limbourgeois.

Au rayon des favoris, on peut pointer le trio Pierre Piron-Jean-Philippe Olivier-Alain Delrez  qui reste sur trois victoires consécutives en Fun Cup (1 en 2006 et les 2 autres cette année!) Il espère que la chance les accompagneront encore ce week-end ci:  Tout s’est déroulé comme dans un rêve mais nous avons aussi bénéficié de ce petit brin de chance qui permet souvent de faire la différence .Il nous reste à espérer une chose : pourvu que ça dure... »

Mais nombreux sont les concurrents à vouloir enfin s'imposer cette année-ci et mettre fin à la dominaton de la Fu CUp 129 Astur Car. On peut pointer Schoofs-Janssens-De Keijser (BRE-Orelius) , Van Rossem-Coens-Verlinden (CEO Racing), Galand-André-De Vits (Beans’ Project), Simul-Capocci (Colson Racing), Nava-Systermans-Vanhakendover (Cornélis Racing Quick), Wust-Baudart-Lesoine (Pharma Technology), Van Oost-Maes, Dupon-Puype, Serexhe-Matoul-Geoffroy (Citybank Grivegnée), Seerden-Boucha-Lesoinne (Ball Events)sans oublier les champions en titre Maillet-Dubois-Dubois-De Keijser (Ravago).

Deux invités de marques predront place dans une Fun Cup puiqu'on retrouvera Freddy Loix, pilote officiel VW en rallye avec la Polo S2000 qui sera sur la Fun 5 alors que le pilote Audi en BTCS, Jean-François Hemroulle sera sur la Fun du Kronos Racing au coté des deux patrons, J-P Mondron et Marc Van Dalen...

Timing Zolder Star Festival

Ce week-end, la caravane du WTCC va faire escale à Pau. Le circuit reste inchangé depuis l'édition de 1935 - le plus vieux circuit en activité - et a assisté à de nombreux succès comme ceux de Etancelin, Nuvolari, Lang, Fangio, Ascari, Behra, Trintignant, Brabham, Clark, Rindt, Stewert, Cevert, Depailler, Arnoux, Cecotto, Alesi, Montoya.

 Ce sera déja les 7 et 8eme  manche du WTCC qui est actuellement mené par Jorg Muller et Andy Priaulx, tous deux sur BMW 320si, avec 31 points suivi à trois points par la BMW de Farfus. La Chevrolet Lacetti de Nicolas Larini est à une belle 4eme place (25 points) alors que la 1ere Seat est seulement 5eme, il s'agit de celle de Tarquini.

 A noter que Farfus et Tarquini seront pénalisé de 10 places sur la grille de départ de la 1ere manche après la course de Valence ou ils ont chacun produit des incidents en piste.

 Voila les lests pour cette manche de Pau:

De son coté, Pilou Corthals, le représentant de Seat Belgium va essayer de faire ouublier ses mauvaises performances de Valence et Zandvoort meme si il est toujours second du championnat indépendant et 1er Seat. Voila ses impressions:" Que ce soit à Zandvoort ou à Valencia, je n’ai pas retrouvé une Leon aussi efficace que celle que j’avais menée à Curitiba. Les pneus avant se dégradaient trop vite et ce sous-virage me handicapait terriblement. Au terme du meeting espagnol, je me suis enfermé dans le camion durant près de deux heures avec Luc Marchetti pour un débriefing très constructif. Il faut rappeler qu’après le Brésil, nous n’avons effectué aucun essai, au contraire de nos rivaux qui ont accumulé les kilomètres sur des circuits très différents. Résultat : tant en Hollande qu’en Espagne, nous avons consacré trop de temps durant les séances libres à dégrossir les réglages alors que nous aurions dû être au stade suivant et peaufiner la mise au point de la SEAT, une voiture que nous ne connaissons pas encore sur le bout des doigts. Cette longue conversation avec Luc a permis aussi de clarifier certains paramètres techniques qui, dans le stress de la course, manquaient parfois de précision et pouvaient nous envoyer dans de mauvaises directions.»

 Bonne chance à Pierre-Yves, retrouver sa course sur le blog tout au long du WE.

Demain, il y aura un reportage sur un engagement assez spécial pour cette manche de Pau.

Avec l'avenement de l'IRC, le Championnat d'Europe des rallyes a perdu beaucoup d'interet mais à le mérite d'exister. La 3eme manche se déroulait en Croatie à l'occasion du Croatia Delta Rally. C'était la 3eme manche du Championnat après l'Italie et la Turquie. Après une lutte serrée , c'est une Mitsu Gr N qui l'a emporté devant des S1600 et des S2000.

 Le classement:

1. Šebalj-Klinc (Mitsubishi Lancer Evo), en 2:44'04"7

2. IIiev-Yanakiev (Mitsubishi Lancer Evo), + 28"4

3. Jean-Joseph-Boyère (Citroën C2 S1600), + 1'19"8 – 1^er S1600

4. Solowow-Baran (Fiat Abarth Punto S2000), + 1'21"4

5. Kaučič-Zorenč (Subaru Impreza WRC Sti), + 2'16"5

6. Peljhan-Kacin (Mitsubishi Lancer Evo), + 3'06"1

7. Kozlekov-Popov (Mitsubishi Lancer Evo), + 4'17"6

8. Fontana-Casazza (Fiat Abarth Punto S2000), + 5'13"7

9. Klemenčič-Korpar (Mitsubishi Lancer Evo), + 5'35"1

10. Čibej-Karanovič (Subaru Impreza WRX Sti), + 5'58"9

Au championnat,  Iliev mene le championnat avec 23 points devant Solowow et Vouilloz qui ont respectivement 15 et 14 points.Simon Jean-Joseph est 6eme....