jeudi, 31 mai 2007
12H BTCS: Une VW Lupo hybride au départ !
Les 12h de Spa ne se résumeront pas aux silhouettes de pointes, une voiture originale sera engagée dans la plus petie classe. José Close, pilote aussi expérimenté que curieux des technologies de demain, et Ernst Breuer, responsable de la société BTD (Breuer Technical Development) vont engager une petite VW Lupo à mécanique hybride, propulsée à la fois par un moteur thermique - un bloc diesel qui fonctionnera au biodiesel - et un autre, électrique !
Le fonctionnement est assez simple: "Lors des entrées et sorties en pitlane, le moteur électrique, et seulement lui, sera utilisé", commente José Close, "ce qui sera aussi le cas lorsque la voiture évoluera à allure réduite sous neutralisation, derrière la Safety Car. Avec la propulsion électrique seule, il est en effet possible d'atteindre 160 km/h en descente, et 80 km/h en montée. Tests à l'appui. Lorsque la voiture évoluera à allure course, ce moteur électrique fournira par contre un apport de puissance supplémentaire, notamment dans la partie du circuit en montée. De quoi passer de 65 à 90 chevaux environ. L'électrique constituera donc une puissance d'appoint, et son utilisation permettra de réduire la consommation en carburant. De quoi autoriser les pilotes à effectuer des relais de 3 heures…"
Cette Lupo de série va se transformer en bête de course (tout est relatif)… sans subir de profondes modifications. Moteurs, pneus et suspensions seront en effet de série, afin que la voiture reste très proche de la version standard. Un arceau a été réalisé dans les règles de l'art, et il sera boulonné à la caisse.
Cette voiture à une autonomie éléctrique de 30 à 40 km par relais mais la batterie se rechargera lors des portions du circuit en descente ce qui fait que la batterie ne devra être remplacée qu'une seule fois durant la course.
(Basé sur un communiqué PRC)
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